麦高迪同步带是由主动带轮、从动带轮和紧套在带轮上的传动带所组成。当原动机驱动主动轮转动时，由于皮带和带轮间摩擦力的作用，便拖动从动轮一起转动，并传递一定的动力。

 

皮麦高迪同步带具有良好的弹性,能缓和冲击、吸收振动,故传动平稳,无噪音;当过载时,能起到安全保护的作用;结构简单,成本低廉,制造、安装、维护简便等优点。适用于两轴中心距较大的场合,但它也有传动的外廓尺寸较大、传动效率较低、皮带使用寿命短等缺点。

 

麦高迪同步带的类型

 

按传动带横截面形状不同，麦高迪同步带可分为：

 

平麦高迪同步带

V麦高迪同步带(三角麦高迪同步带)

圆麦高迪同步带

齿形同步麦高迪同步带

麦高迪同步带机构的装配

 

1.对麦高迪同步带机构装配的技术要求

 

(1)两根传动轴必须严格地保持平行。

(2)带轮装在轴上,应没有歪斜和摆动。

(3)当两个带轮的宽度相同时,它们的端面应位于同一平面内

(4)平带在轮面上应保持在中间位置,工作时不应脱落

(5)带的张紧力应能保持带和带轮的接触面间有足够的摩擦力,以传递一定的功率。

 

2.带轮的装配

 

带轮和轴一般采用过渡配合,靠键来传递动力。装配时,首先按轴和轮毂孔中的键槽修配键，涂上润滑油后，再把带轮压装到轴上。压装时，最好采用专用的螺旋压装工具，不要直接敲打带轮的端部。压装后，可通过垫板对轮毂的各个地方轻轻敲打，以消除因倾斜而产生的卡住现象。

 

3.带轮装配后的检验

 

带轮装在轴上后应在轮缘处检査其径向和端面跳动。较大的带轮可用划针盘检查,较小的带轮可用百分表检查。

 

带轮之间的相互位置,对麦高迪同步带的质量影响很大。如果偏移,就会使带的张力不均,磨损加剧,甚至造成带自行滑脱。因此,带轮之间的相互位置也需要进行检查和调整。如果中心距不大,可用铸铁平尺进行检查;如果中心距较大,可用拉线法进行检查。

 

4.带的安装

 

安装皮带时,先将其套在小带轮的轮槽中,然后套在大轮上,边转动大轮,边用起子将皮带拨入带轮槽中。带在轮槽中的位置应略高于轮槽,不应陷入槽底或凸出轮槽太高。装带时,带的张紧力必须适当。一般说来,在安装新带时,其初拉力要比正常的张紧力大,这样,在工作一段时间后,带才能保持一定的张紧力。一般要求张紧力用手能压下15mm左右为好。

 

带失效的原因

 

带失效主要是因为疲劳破坏造成胶带的断裂、橡胶层龟裂和包布层因摩擦造成的磨损。

 

胶带的断裂

胶带断裂和龟裂的原因可能是频繁过载、带轮直径偏小、橡胶老化等。

 

橡胶层龟裂

橡胶层龟裂是橡胶层老化的表现。

 

包布层过早磨损

包布层过早磨损,其原因可能是表面粗糙度值太大,频繁打潰,两带轮轮槽不共面等。

 

带发生带体龟裂和包布层磨损时需进行更换。更换时,同一组带应同时更换,不允许使用新旧不一、长短不一的一组皮带,以避免带受力不均。